Kina og Den nye Silkeveien.

Mange århundrer er gått siden eksklusive varer, som silke og krydder, ble fraktet på
kamelryggen mellom Kina, India og Midtøsten. Denne Silkeveien var av stor betydning, spesielt
i tiden mellom år 400 til 700. Det var en lang reise og fortsatt finnes det karavanestasjoner
hvor mennesker og dyr fikk hvile og bevertning. Et historisk pust fra forgangne tider, men i
dagens turbulente verden, er igjen Silkeveien blitt brennende aktuell.

Det var Kina som opprettet BRI, Belt and Road Initiative i 2013, med det formål å knytte verden
sammen med infrastruktur og gjensidig utviklig. 148 land har tilsuttet seg prosjektet, men Norge
er ikke en av dem, og det snakkes heller ikke så høyt om denne forestående verdensbegivenhet i
våre media, da det kan være en reell trussel mot USA og EU-samarbeidet. USA prøver å hevde seg i
konkurransen med satsningen FOIP, Free and Open Indo-Pacific strategi., men EU-landene er allerede
splittet i sin tilknytning, der flere land er med, spesielt de nye østeuropeiske medlemmene og flere
land som er mektig lei av økonomiske kriser og nedgangstider. Herav land som flere ganger har
kjent på strategien til utlånsbanken IMF (International Monetary Fund) ved å forlange reduksjon av
offentlige utgifter. Flere land i Afrika har nå forkastet IMF til fordel for russiske banker, men
her er altså Kina sterkt inne i bildet, både som utlåner og senter for veinettet som forgrener seg
i alle himmelretninger og vil være et betydelig løft for handel og utvikling, spesielt i Afrika.
Slik det er ment æ våre. Det er en ny verden som som utvikler seg, så det skal bli spennende
å se hvilken retning det vil ta for verdens folk.